政府鼓勵市民乘坐(zuò)公交出行、上下(xià)班，多(duō)數乘客停留的(de)時(shí)間長(cháng)達1-2個(gè)小時(shí)，而在這(zhè)段時(shí)間内，大(dà)部分(fēn)人(rén)通(tōng)過手機看視頻(pín)、聽(tīng)歌(gē)、聊天，但很多(duō)城(chéng)市的(de)公交很少有免費無線覆蓋，無法爲乘客提供上網便利； 随著(zhe)智慧大(dà)巴大(dà)普及，越來(lái)越多(duō)乘客采用(yòng)手機二維碼付款代替公交卡，乘務員(yuán)手持移動終端需聯網掃碼； 車内多(duō)媒體廣告單一，頻(pín)繁花屏、卡頓，且車載多(duō)媒體無聯網，媒體資源手動更新不及時(shí)，更新成本高(gāo)，無法實現自動更新，廣告收益越來(lái)越少； 公交車需要支持GPS定位，智能公交站牌或乘客手機可(kě)實時(shí)查看公交車所在位置，但現在部分(fēn)城(chéng)市公交未配置GPS或未開發API應用(yòng)，乘客無法預測公交到站時(shí)間； 公交等交通(tōng)運輸工具，關于社會公共安全，車内視頻(pín)監控或圖像等無法及時(shí)上傳到調度中心，行車過程中遇到任何問題，需快(kuài)速聯系調度中心。

1、工業級設備部署，長(cháng)期穩定可(kě)靠運行 卓越的(de)設備工作能力，在每個(gè)大(dà)巴内安裝一個(gè)車載AP，供乘客快(kuài)速接入無線網絡中，所使用(yòng)車載AP爲工業級AP，使用(yòng)抗震設計，不會因爲長(cháng)時(shí)間震動而導緻硬件損壞，車載AP還(hái)提供了(le)4G轉WiFi功能，支持全網通(tōng)，可(kě)将運營商4G信号轉爲WiFi信号供乘客和(hé)車内所有移動辦公設備使用(yòng)。 2、公交車上的(de)移動廣告，豐富的(de)增值特性 所有的(de)車載AP均通(tōng)過互聯網連入總數據中心内的(de)無線控制器内，通(tōng)過無線控制器進行統一的(de)設備管理(lǐ)、用(yòng)戶數據管理(lǐ)、廣告策略下(xià)發等操作，同一管理(lǐ)，并且可(kě)以通(tōng)過APP移動管理(lǐ)； 乘客采用(yòng)Portal認證、手機短信認證、APP認證任一一種方式進行接入；接入方式簡單方便，同時(shí)利用(yòng)該接入方式進行引導微信關注、手機号收集、APP推廣； 智能AI營銷推廣，根據不同區(qū)域，結合乘客畫(huà)像分(fēn)析，天氣畫(huà)像分(fēn)析，給乘客推送他(tā)所需要的(de)信息，滿足客戶所需，針對(duì)性營銷； 車載AP内置GPS功能，可(kě)以實時(shí)爲車輛位置提供地理(lǐ)信息，并實現基于位置的(de)廣告推送或者開放數據對(duì)接運營公司。 3、獨創遠(yuǎn)程審計，輕松快(kuài)速實現行爲分(fēn)析、公安網監對(duì)接 獨有的(de)本地轉發上網行爲管理(lǐ)和(hé)審計，支持審計乘客上網行爲，并且支持與網監平台對(duì)接，避免安全風險。無線空口加密技術和(hé)防範黑(hēi)客釣魚Wi-Fi上網風險，有效保障用(yòng)戶上網接入安全和(hé)業務數據安全。